opinions moto guzzi v85tt

[Serra]

Jo vaig notar una diferencia notable a partir de la 1a. Revissió dels 1.000 Km a la meva Piaggio Beverly 350. Segurament van fer quelcom però no em van dir res.
Salut !!!

Crec que sí que el grup Piaggio té electròniques pròpies de rodatge
Ah i a la meva m han dit Que als 1500 km (rodatge) li faran ajust de vàlvules, a veure si també Noto alguna cosa...

 

[jordiTR63]

Crec que sí que el grup Piaggio té electròniques pròpies de rodatge
Ah i a la meva m han dit Que als 1500 km (rodatge) li faran ajust de vàlvules, a veure si també Noto alguna cosa...

Ostres ... a la Guzzi li fan vàlvules als primers 1500 kms ?.... no fotis!
Salut!

 

[Serra]

Ostres ... a la Guzzi li fan vàlvules als primers 1500 kms ?.... no fotis!
Salut!

Això vaig entendre jo si no ho he entès malament ja us explicaré. Crec que al manual/llibre no ho posa però sí que he llegit per Internet de gent que ha decidit no fer ho i provar d'esperar i han hagut de rectificar perquè no anaven fines. Tot i això no tinc clar si es una operació per després del rodatge o per abans de la entrega al client del model nou...

 

[Serra]

Això vaig entendre jo si no ho he entès malament ja us explicaré. Crec que al manual/llibre no ho posa però sí que he llegit per Internet de gent que ha decidit no fer ho i provar d'esperar i han hagut de rectificar perquè no anaven fines. Tot i això no tinc clar si es una operació per després del rodatge o per abans de la entrega al client del model nou...

hola!
Allò promès és deuda. Doncs he fet el canvi d'oli i filtres (109€) i m'han comentat que en una Moto Guzzi fer ajustaments de vàlvules és tan fàcil, ràpid i barat que per ells amb el mateix preu de la revisió anual ja li fan també ajustament cada vegada, i així sempre estan perfectes.
No sé a vosaltres però a mi em sona com un avantatge!

 

[Nikokaos]

hola!
Allò promès és deuda. Doncs he fet el canvi d'oli i filtres (109€) i m'han comentat que en una Moto Guzzi fer ajustaments de vàlvules és tan fàcil, ràpid i barat que per ells amb el mateix preu de la revisió anual ja li fan també ajustament cada vegada, i així sempre estan perfectes.
No sé a vosaltres però a mi em sona com un avantatge!

Quina bona noticia !!

En el canvi d'oli i filtre, revisió de vàlvules? Gratis ?

Sort que tinc una Guzzi !!!!

Ens veiem a l'asfalt

 

[Pep Aràgo]

Quina bona noticia !!

En el canvi d'oli i filtre, revisió de vàlvules? Gratis ?

Sort que tinc una Guzzi !!!!
Veure l'arxiu adjunt 2667


Ens veiem a l'asfalt

No se pq em dona al nas, i més val que m equivoqui, però jo diria que el tema del reglatge tan sols val per las V85....

 

[Serra]

No se pq em dona al nas, i més val que m equivoqui, però jo diria que el tema del reglatge tan sols val per las V85....

Ostres no sé però totes tenen motor en v transversal... A totes hauria de ser igual de fàcil. Les que porten el motor de 1400cc no sé si pot ser siguin amb més vàlvules i no serveixi, no ho sé, però crec que igualment amb la euro 5 aniran marxant i canviant per motors nous

 

[Serra]

Quina bona noticia !!

En el canvi d'oli i filtre, revisió de vàlvules? Gratis ?

Sort que tinc una Guzzi !!!!
Veure l'arxiu adjunt 2667


Ens veiem a l'asfalt

Podries portar la moto així al taller i demanar més rebaixa amb ajustaments de vàlvules heheheh
Però pensa que tu tens en un cilindre dels 4 les vàlvules que jo en tota la moto sencera!

 

[jordiTR63]

hola!
Allò promès és deuda. Doncs he fet el canvi d'oli i filtres (109€) i m'han comentat que en una Moto Guzzi fer ajustaments de vàlvules és tan fàcil, ràpid i barat que per ells amb el mateix preu de la revisió anual ja li fan també ajustament cada vegada, i així sempre estan perfectes.
No sé a vosaltres però a mi em sona com un avantatge!

Imagino que per la disposició del motor és molt fàcil accedir a les vàlvules per reglar-les. És una bona notícia...sempre tindràs el reglatge

 

[Nikokaos]

No se pq em dona al nas, i més val que m equivoqui, però jo diria que el tema del reglatge tan sols val per las V85....

Home, jo crec que exposant el tema de seguida veuran que el meu motor està conformat per 2 parells de cilindres, només tinc 1 parell més de cilindres que la V85TT.....

 

[Pep Aràgo]

Home, jo crec que exposant el tema de seguida veuran que el meu motor està conformat per 2 parells de cilindres, només tinc 1 parell més de cilindres que la V85TT.....

Vols dir que els de Guzziyamaha s empassaràn el tenir que fer te el reglatge de franc....???

 

[Nikokaos]

Vols dir que els de Guzziyamaha s empassaràn el tenir que fer te el reglatge de franc....???

Bé...

En @Serra ha dit la revisió, que no crec que si s'han de canviar pastilles no li cobrin. Comprovar toleràncies és una cosa i canviar peces una altra...

Jo em conformo a que comprovin toleràncies de la meva YamaHuzzi de franc !!!!

 

[Serra]

Bé...

En @Serra ha dit la revisió, que no crec que si s'han de canviar pastilles no li cobrin. Comprovar toleràncies és una cosa i canviar peces una altra...

Jo em conformo a que comprovin toleràncies de la meva YamaHuzzi de franc !!!!

Tu en tens un parell més que no jo però el meu parell és més gros.
Llavors, qui els té més grossos, tu que em tens dos parells o jo que en tinc només un però sobresurt més?

 

[Nikokaos]

Tu en tens un parell més que no jo però el meu parell és més gros.
Llavors, qui els té més grossos, tu que em tens dos parells o jo que en tinc només un però sobresurt més?

Oh my God...

¿¡¡ Tú los tienes más grandes que yo...!!?

You killed me with those words, my friend...

 

[Serra]

bon dia gent!
han anunciat ja nou model de la Guzzi V85-TT
canvis:
-llandes amb pneumàtics sense càmera
-2 modes nous de conducció a afegir als 3 que ja tenim ara (sport i personalitzable)
-adaptació interna del motor a la Euro 5 (prometen més força en baixos i mitjos)
-3 colors nous
-la versió Travel es manté incorporant les novetats tecnològiques.
Augment de preu uns pocs centenars d'euros.

 

[Pep Aràgo]

bon dia gent!
han anunciat ja nou model de la Guzzi V85-TT
canvis:
-llandes amb pneumàtics sense càmera
-2 modes nous de conducció a afegir als 3 que ja tenim ara (sport i personalitzable)
-adaptació interna del motor a la Euro 5 (prometen més força en baixos i mitjos)
-3 colors nous
-la versió Travel es manté incorporant les novetats tecnològiques.
Augment de preu uns pocs centenars d'euros.

Veure l'arxiu adjunt 2700
Veure l'arxiu adjunt 2701

M AGRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADDDDDDDDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA MOOOOOOOOOOOOLTTTTTTTTTTTTT...........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[ALBERT_A]

Preciosa aquesta moto, m'agrada molt estèticament i com a concepte.
I uns canvis molt ben orientats, ja que els pneumàtics sense camera els trobo imprescindibles avui en dia.
El tema de més modes de conducció .. ja no em preocupa tant, la veritat.... i menys en una moto de prestacions "modestes"

I si realment han guanyat en baixos i mitjos, tot adaptant-se a l'Euro5 i a sobre no han perdut potència .... és per fer-los un monument !!!

Sens dubte és una molt bona opció.

 

[Serra]

Preciosa aquesta moto, m'agrada molt estèticament i com a concepte.
I uns canvis molt ben orientats, ja que els pneumàtics sense camera els trobo imprescindibles avui en dia.
El tema de més modes de conducció .. ja no em preocupa tant, la veritat.... i menys en una moto de prestacions "modestes"

I si realment han guanyat en baixos i mitjos, tot adaptant-se a l'Euro5 i a sobre no han perdut potència .... és per fer-los un monument !!!

Sens dubte és una molt bona opció.

Bueno Jo això del motor no m ho acabo de creure del tot, en general una moto euro 5 crec que transmetrà menys nervi, però em puc equivocar. Caldria veure si amb el mode esport canviarà del normal, però.
Com ho veieu @Loxicdelamola @cargols2rodes

 

[Loxicdelamola]

bon dia gent!
han anunciat ja nou model de la Guzzi V85-TT
canvis:
-llandes amb pneumàtics sense càmera
-2 modes nous de conducció a afegir als 3 que ja tenim ara (sport i personalitzable)
-adaptació interna del motor a la Euro 5 (prometen més força en baixos i mitjos)
-3 colors nous
-la versió Travel es manté incorporant les novetats tecnològiques.
Augment de preu uns pocs centenars d'euros.

Veure l'arxiu adjunt 2700
Veure l'arxiu adjunt 2701

llandes amb pneumàtics sense càmera ---->

 

[Loxicdelamola]

Bueno Jo això del motor no m ho acabo de creure del tot, en general una moto euro 5 crec que transmetrà menys nervi, però em puc equivocar. Caldria veure si amb el mode esport canviarà del normal, però.
Com ho veieu @Loxicdelamola @cargols2rodes

Si li treu +nervi malament, molt ja no te.
diu: -adaptació interna del motor a la Euro 5 (prometen més força en baixos i mitjos) No se com faran això. No entenc de mecànica profundament.
Personalment, ficaría, no se com, fins 90cv reals, suspensions cap als 200mm, i llantes tubeless. Tot sense modificar exterior actual.
Sls