• Motorista convidat, necessitem tot el suport possible per endurir les penes per homicidis imprudents a les nostres carreteres. El motorista JOSEP BOAN ROSANE va perdre la vida per culpa d'un conductor de cotxe que circulava a 130 km/h en una comarcal sense voral, en que havia de circular com a màxim a 70 km/h.

    El conductor d'aquest cotxe, després de l'accident va passar una revisió mèdica i va tornar cap a casa. 15 dies després de l'accident publicava una foto a Instagram alçant el polze, mentre presumia d'una segona oportunitat que, segons ell, li oferia la vida.

    Més info fent clic aquí.

Esdeveniment Rider1000 2024

mr_pointer
Anem parlant del sopar pre rider :) jejejeje
perfecte mami!
a veure si enguany trobem un bon lloc a prop del congost...

aquest hotel
està a prop, i té un bon pàrquing per deixar les motos. té restaurant, però també una terrasseta que igual poden fer quelcom informal (entrepans o tapes)... i tindrien les motos a la vista.

altre opció seria el Viena de manresa:
que també tenim bon pàrquing per a les motos i hi ha menjar informal per a tots els gustos i pressupostos.

La meva moto

pepprats
Bon dia, soc en Santiago i soc nou al grup, disposo d'una Honda Honer 600cc que faig servir per a tot, petits desplaçaments i llacs també. Disposo a mes d'una Yamaha FJ 1200cc, passada a 1350 cc amb sidecar, i viatjo bàsicament amb aquesta moto, vaig a concentracions de sides a França, doncs a qui som pocs i molt mandrosos. Aqueta es la moto amb el sideVeure l'arxiu adjunt 6874
Benvingut Santiago, caram quina NAU ESPAIAL que portes!! Certament a França hi ha força més cultura sidecar que aquí.

Esdeveniment Rider1000 2024

Ramon "Fosfi"
Amb mi no hi compteu pel sopar en tot cas ens veurem divendres durant les verificacions i dissabte nit amb aquells que coincideixi a l'arribada al congost
Pels que siguieu nous a la rider enguany benvinguts a la festa de la moto
@mami_en_moto molt malament eh??? tu antes molabas ??? (tema economic ningu pot criticar res)
  • Sad
Reaccions: mami_en_moto

Esdeveniment Rider1000 2024

Ramon "Fosfi"
inscrit amb dorsal 347!

abans de l'obertura d'avui hi havia inscrits 333 (amb 8 o 9 punts màsters).
m'ha fallat un copy-paste i m'han avançat 13 ... però ja està bé així.

o sigui, que sortiré poc abans de les set del matí, 39 minuts més tard que l'@oriolxr, difícil d'enxampar, i 24 minuts després d'en @Llao, impossible d'enxampar llevat que s'aturi a buscar bolets ?

però a mi ja m'està bé, que no soc de matinar massa, soc més aviat de nits ? i en tindrem força hores enguany de conducció nocturna ‼?
Pero 25 minuts darrere meu.. m'enganxaras pero tampoc et serà fàcil la Transalp ha trencat barreres que creia insuperables

Esdeveniment Rider 1000 -2023 | Rider 1100

mami_en_moto
Bueno.. lo bo s'ha d'esperar jejeje

Finalment he pogut editar el video. Espero que us agradi i vegin una mica de lo que ha sigut la nostra rider 500

Accedeix al teu compte per veure elements multimèdia

8 mesos després ?????

La segona part jejeje

? RIDER1000 2023- Segunda parte | Mami en Moto
Accedeix al teu compte per veure elements multimèdia

La meva moto

Roger
Bon dia, soc en Santiago i soc nou al grup, disposo d'una Honda Honer 600cc que faig servir per a tot, petits desplaçaments i llacs també. Disposo a mes d'una Yamaha FJ 1200cc, passada a 1350 cc amb sidecar, i viatjo bàsicament amb aquesta moto, vaig a concentracions de sides a França, doncs a qui som pocs i molt mandrosos. Aqueta es la moto amb el sideVeure l'arxiu adjunt 6874
Bones Santiago! Benvingut ?✊️. Quina passada la FJ modificada amb sidecar. Què més ens en pots explicar? Es veu molt xula a la foto. Ara fa temps que no tenim a cap company amb sidecar per aquí, I trobo que se'n veuen molt pocs a les nostres carreteres. A fora fan més pinya?

La meva moto

GEORGECAT
Bon dia, soc en Santiago i soc nou al grup, disposo d'una Honda Honer 600cc que faig servir per a tot, petits desplaçaments i llacs també. Disposo a mes d'una Yamaha FJ 1200cc, passada a 1350 cc amb sidecar, i viatjo bàsicament amb aquesta moto, vaig a concentracions de sides a França, doncs a qui som pocs i molt mandrosos. Aqueta es la moto amb el sideVeure l'arxiu adjunt 6874
Molt benvingut Santiago, caram quin tros de màquina....:love::love::love:.

La meva moto

S
Bon dia, soc en Santiago i soc nou al grup, disposo d'una Honda Honer 600cc que faig servir per a tot, petits desplaçaments i llacs també. Disposo a mes d'una Yamaha FJ 1200cc, passada a 1350 cc amb sidecar, i viatjo bàsicament amb aquesta moto, vaig a concentracions de sides a França, doncs a qui som pocs i molt mandrosos. Aqueta es la moto amb el side
sidecar maRÇ 2020.jpg

Informació Tancament parking gratuït T1 El Prat

Roger
Bon dia, deixem constància de la info que ens passa el company Jordi per Telegram, relativa al tancament del parking gratuït d'AENA a ma T1 d'El Prat. A partir d'ara, caldrà deixar la moto a la T2 i agafar bus llançadora fins la T1. O bé pagar els 15 diaris del parking general.

Tal i com procurem fer amb aquest tipus d'informacions, I a fi de mantenir-les localitzables al fòrum, afegim les etiquetes relacionades en aquest fil.

Salut ??

1000041030.jpg
1000041031.jpg

Esdeveniment EutichesBook On-Road 2024

mr_pointer
Hola gent,

Veig que no es va publicar que al març torna l'EutichesBook On-Road :)


Compte, que les inscripcions les tanquen demà passat, el divendres 16 de febrer!

Hi anirem uns quants de motoristes.cat ?

A l'Extrem de 700 Km farem equip en @pepprats, @1nanu i jo mateix !!!

Però també hi ha altres companys en les modalitats PRO i Rooki: @cargols2rodes i @Serra, i no sé si algú/na més.

Recordeu que aquesta prova s'ha de fer exclusivament amb roadbook i això ens encanta a molts :cool:

Si algú més vindrà, que contacti, que farem soparet al Viena de Reus després del briefing.

Fins aviat.

Competició Crònica de l'estratègia al TCM 2023 ?

mr_pointer
Moltes felicitats Javier i moltes gràcies per compartir aquesta crònica, sens dubte una gran gesta aconseguida amb gran ímpetu i passió per les motos. Gairebé no he rodat amb tu, lògicament només faria destorbar-te, però si puc dir que els moments que de vegades hem compartit junts, he après de tu, i això s'agraeix moltíssim. El que he dit, felicitats i segueix gaudint !!!!!
Moltse gràcies Fran per les teves boniques paraules ? Doncs això de rodar plegats és una qüestió que tenim pendent de fa massa temps, i hem d'arreglar-lo :cool: I per suposat que cap destorb em faries, tot ho contrari, un plaer compartir rodada amb un mega crack dels tricicles !!! I que enguany faràs la 700 de la Rider1000, tota un repte amb el tricicle!

PD Com que som d'aprop, ja ens avisem per fer plegats la rodada pendent ;-)
  • Like
Reaccions: Fran Mataró

Competició Crònica de l'estratègia al TCM 2023 ?

Fran Mataró
Moltes felicitats Javier i moltes gràcies per compartir aquesta crònica, sens dubte una gran gesta aconseguida amb gran ímpetu i passió per les motos. Gairebé no he rodat amb tu, lògicament només faria destorbar-te, però si puc dir que els moments que de vegades hem compartit junts, he après de tu, i això s'agraeix moltíssim. El que he dit, felicitats i segueix gaudint !!!!!
  • Love
Reaccions: mr_pointer

Competició Crònica de l'estratègia al TCM 2023 ?

mr_pointer
Mercès Joan, i mercès a tothom per les vostres boniques paraules :)

En sap greu, però discrepo Joan en quant al guanyador de la 100Collls. No només és una qüestió de resistència, sinó també d'estratègia. I el guanyador va ser clarament qui millor estratègia va plantejar d'entre els primers. Sense treure mèrits ni voler desprestigiar ningú, no és pas només una qüestió de "força bruta", sinó una combinació de diferents factors: resistència física, estratègia, fortalesa mental, preparació mecànica, logística i també sort.

De fet, l'indicador clau és el d'efectivitat, que marca el rendiment en punts pels Km realitzats. Si et fixes, el primer ho té altíssim, i al segon el superen gairebé tots els màster-or de darrere seu. No és pas una prova per veure qui fa més Km, sinó una prova per fer el màxim de punts dins uns horaris fixos i fent una conducció segura i d'acord amb la normativa vigent, sobretot en els trams on es comparteix la carretera amb altri, tot i que per molts trams de la 100Colls circulem sols, que per arribar a certs colls són carreteres moooolt perdudes!
I que consti que jo vaig ser més aviat dels de "força bruta", perquè em falten Km en el rànquing a causa d'un problema amb el tracker que vaig tenir el tercer dia, i van ser gairebé 1600 Km els quilòmetres que vaig fer. I llavors la meva efectivitat encara va ser més baixa de la que marca de 48,6.

També és cert que estava condicionat pel quilometratge a assolir pel TCM, però he après que per enguany que vull competir en aquesta prova dels 100Colls i pujar força en la classificació, el disseny de ruta per tenir una efectivitat molt alta és molt important i m'esforçaré per millorar-la al màxim, perquè en nombre de Km, segurament no podré fer més dels 1600 que ja vaig fer. De fet, establir el nombre de Km realitzables és part del disseny de la ruta... però aquí ja no explico més, que a la 100Colls sí participaré i no vull compartir això amb els i les contrincants ?
  • Like
Reaccions: Llao

Competició Crònica de l'estratègia al TCM 2023 ?

mr_pointer
Be, jo ja et vaig felicitar per privat, però i tornaré: FELICITATS, ben merescut!

I ja que estic aquí, demanar-te la teva opinió:
A la 100Colls, el 2º classificat va fer mes colls i mes quilometres que el 1er. Ja comprenc que va ser per punts assolits, però crec que es injust. Crec que el guanyador "moral" va ser el 2on.
Veure l'arxiu adjunt 6871
Mercès Joan, i mercès a tothom per les vostres boniques paraules :)

En sap greu, però discrepo Joan en quant al guanyador de la 100Collls. No només és una qüestió de resistència, sinó també d'estratègia. I el guanyador va ser clarament qui millor estratègia va plantejar d'entre els primers. Sense treure mèrits ni voler desprestigiar ningú, no és pas només una qüestió de "força bruta", sinó una combinació de diferents factors: resistència física, estratègia, fortalesa mental, preparació mecànica, logística i també sort.

De fet, l'indicador clau és el d'efectivitat, que marca el rendiment en punts pels Km realitzats. Si et fixes, el primer ho té altíssim, i al segon el superen gairebé tots els màster-or de darrere seu. No és pas una prova per veure qui fa més Km, sinó una prova per fer el màxim de punts dins uns horaris fixos i fent una conducció segura i d'acord amb la normativa vigent, sobretot en els trams on es comparteix la carretera amb altri, tot i que per molts trams de la 100Colls circulem sols, que per arribar a certs colls són carreteres moooolt perdudes!
  • Like
Reaccions: Llao

Filtrar